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壓(ya)縮彈簧常用(yong)于氣門(men)壓(ya)簧、火車、平衡器、自行車座(zuo)椅等應(ying)用(yong)場合。

壓縮壓簧(huang)是應(ying)用最廣泛的(de)，在制造過程中，必(bi)須將其(qi)纏(chan)繞(rao)在單獨的(de)螺旋環上，使每個環都有(you)一(yi)個受力收(shou)縮的(de)間(jian)隙，以便始(shi)終保持兩端的(de)張力。

承受(shou)最(zui)大載荷(he)時，不能完(wan)全壓縮(suo)。

有效環(huan)之間必須有間隙(xi)，以避免摩擦或其他(ta)材(cai)料嵌入，造成疲勞損(sun)傷。

壓簧的(de)自(zi)由(you)長(chang)度應等于壓簧鋼絲直徑(jing)的(de)總(zong)長(chang)度加(jia)上距離，再加(jia)上變形量(liang)。為(wei)了增加(jia)壓縮壓簧的(de)接(jie)觸面(mian)(mian)，表面(mian)(mian)應平(ping)滑以獲(huo)得50%或80%的(de)接(jie)觸面(mian)(mian)積(ji)。它的(de)末端形狀是(shi)可變的(de)。

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